nagel mich nicht fest, aber ...müsste das selbe Prinzip sein, nur dass in Faltreifen eben kein richtiger Draht im Wulst liegt, sondern irgendein Nylon- oder Kevlarfaden, den man eben knicken kann (also falten) was mit Draht... eben nicht so gut wäre ...ausserdem müssten Faltreifen dünnwandiger und leichter sein, ...jemand anderer Meinung ?

PS: wusstet Ihr übrigens, dass Zitronenfalter gar keine Zitronen falten (ich weiss, -uralt das Ding )

also, -wenn Du die nicht als Pannenreserve mitnehmen willst, scheint mir persönlich das Drahtprinzip stabiler/vetrauenerweckender, -aber der eine oder andere Grammfuchser hält es bestimmt anders
(ausserdem glaube ich fest daran, dass ein etwas schwereres Rad, erstmal in Schwung gebracht, schöner läuft -kann aber auch dafür verschiedene Philosphien geben). Bei mir stehen Pannensicherheit und vor allem Grip an erster Stelle -fahre den Klassiker (Conti Grand Prix) und glaube, an dem Mehrgewicht liegt es nicht, dass ich zuweilen nicht soo schnell bin